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[13号线] 不懂就问—13号线 [复制链接]

标签:震颤 葡京国际 龙潭桥

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发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 地铁狂迷 于 2019-02-21 17:32 编辑

不懂就问,3个问题
1.13号线为什么要连续2站设置站后存车线?
2.13号线折返速度为什么那么快?
3.为什么夏园站不预留嘉禾望岗式换乘,而预留了高增式?
以下为我的所有家当,不喜勿喷。

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沙发
发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者
话说哪两个站连续站后存车线……只知道双岗有(以后二期通了有小交路)

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发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者
pojackeight 发表于 2019-02-21 17:42
话说哪两个站连续站后存车线……只知道双岗有(以后二期通了有小交路)

南岗&沙村站
以下为我的所有家当,不喜勿喷。

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板凳
发表于 3 天前 |只看该作者
也许是站距太大

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发表于 3 天前 |只看该作者
3、西塱10和22这种同期实施的线路都不做成同台,13首和5II这种更是奢望

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发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者
wxyqhxn 发表于 2019-02-21 18:10
3、西塱10和22这种同期实施的线路都不做成同台,13首和5II这种更是奢望

4号线车陂站设计时做过同台的设计比选方案,还不是一样砍掉了……
~云之彼端~海之险岸~风之远遥~路之艰途~

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发表于 3 天前 |只看该作者
danielkwong 发表于 2019-02-21 18:12
4号线车陂站设计时做过同台的设计比选方案,还不是一样砍掉了……

羊角是对同台换乘有什么怨念吗……
  四 |惠|
珠 江 |新| 城
  老 |西| 门
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  东 |南| 角
福 田 |口| 岸

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发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者
wxyqhxn 发表于 2019-02-21 18:20
羊角是对同台换乘有什么怨念吗……

像同台这样车站结构高度合一的,远期线一预留那编组基本也就定了……像13这样8A,当年想都不敢想,说不定预留了又要在隔壁新建
所以好坏也不是绝对
学业繁忙,告辞

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发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者
好像国标是5公里就要有一个折返线,所以站距大的线路就会一个站左右有折返

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发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者
liuzhongren 发表于 2019-02-21 18:35
像同台这样车站结构高度合一的,远期线一预留那编组基本也就定了……像13这样8A,当年想都不敢想,说不定 ...

轨道预留够深就可以了,否则5号线鱼珠站怎么可能当年预留的是L型车,现在的站台还能塞A型车;

至于站台长度这个根本不是控制性条件,单边延长也非常简单。

即是说,当初预留同台并不会花费多少,但给乘客的便利是非常大,且影响深远。为了一时的“设计方便”、“运营方便”而抛弃乘客的方便,秉持这样理念的公司,也只能“呵呵”两声了。
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发表于 3 天前 |只看该作者
预留有好处,也有浪费咯

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发表于 3 天前 |只看该作者
wxyqhxn 发表于 2019-02-21 18:20
羊角是对同台换乘有什么怨念吗……

羊角:同台换乘不方便限流,就算以前预留了同台将来实施也要搞成相反方向

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发表于 3 天前 |只看该作者
chenxingyu 发表于 2019-02-21 18:47
羊角:同台换乘不方便限流,就算以前预留了同台将来实施也要搞成相反方向

所以这就是为什么羊角要偷偷更改L8的设计,使沙园站变成逆向同台
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发表于 3 天前 |只看该作者
浔峰岗车辆段 发表于 2019-02-21 18:42
好像国标是5公里就要有一个折返线,所以站距大的线路就会一个站左右有折返

既然国标是5KM,那从天河公园-花城广场北是4.7KM,所以花城广场北有配线 ??
PS:羊角不会想开花城广场北-天河公园的小交路吧。。。
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发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者
danielkwong 发表于 2019-02-21 18:43
轨道预留够深就可以了,否则5号线鱼珠站怎么可能当年预留的是L型车,现在的站台还能塞A型车;

至于站台 ...

但是北京南站的预留导致14号线只能采用6A编组,没法上8A。

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